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1867年2月11日，三名法國旅行者——德波瓦、皮爾和福威勒從香港來到澳門旅遊，遊歷過新生的香港後，他們來到葡萄牙人古老的港口——澳門。這幾位旅者雖然只留在澳門短短三天，但他們更希望在城市裡探索，如華人的紅燈區和賭場；但在此之前，德波瓦需要先解決住宿問題，而好友竟然是向澳門總督求助？！

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1867年2月13日，德波瓦、皮爾和福威勒已經留在澳門三天，這些法國旅者便提出到一處地方考察——“巴拉坑”（Barracons），也就是“豬仔館”。在十九世紀中葉的澳門，更加廣為人知的是俗稱“賣豬仔”的苦力貿易。諷刺的是，在澳門販運的第一批苦力華工正是由兩名法國商人和一名葡萄牙人於1851年控制的，其後澳門迅速發展成苦力貿易中心。走進“豬仔館”，他們將目睹黑暗行業真實且可怕的一面。

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像一座歐洲的城堡，大炮台突兀地矗立在聖保祿山丘之上，不能不引起遊客們的種種猜想：在炮台上，能夠看到些什麽？這座歐式城堡，是否像它的同類一樣，也隱藏着許許多多的秘聞和故事？

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澳門現今的交通網絡四通八達，但約100年前，小城居民的主要活動範圍集中於不足4平方公里的澳門半島，儘管如此，當時亦已見巴士的雛形。根據歷史資料記載，澳門早於1919年就有名為“自由車”的公共交通工具出現，當時在市區主要地點設站，前往關閘馬路。至1925年，發展為“街坊車”，街坊車由廉價大貨車改裝，在貨斗上裝設木座椅，再加上蓋以遮風擋雨，車內更分設頭等及二等車廂，主要行走內港區、新馬路、水坑尾、荷蘭園及關閘，成為巴士的雛型。

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在“新福利”尚未成立之前，大部分巴士上都有一位售票員。他們穿着工作制服，配上一個側肩布袋，袋邊用橡皮圈繫着一個打孔機，袋內放有一疊疊車票。

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亨利．斯賓塞．邱吉爾（Henry John Spencer Churchill）是二戰期間英國首相溫斯頓．邱吉爾（Winston Leonard Spencer Churchill）的叔祖父，其長眠於澳門基督教墳場，是本澳與斯賓塞．邱吉爾家族間的獨特紐帶。本文通過對1955年英國駐澳門領事館、香港殖民地司署、英國下議院霍羅賓爵士（Ian MacDonald Horobin）、澳門總督府等機構或個人間的通訊信函，窺探澳門對香港致送邱吉爾相冊計劃的應對，以及澳門贈送包含亨利．斯賓塞．邱吉爾墓地照片的相冊予溫斯頓．邱吉爾之結果及後續情況。

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聖老楞佐堂建在一個小丘上，要從門前兩邊的台階拾級而上，才能到達正門。教堂高三層，大門中開，均勻對稱；鐘樓兩立，氣宇軒昂。加上一襲白線勾勒的黃色外衣，透出一種不可方物的高貴氣質。

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有人聚居的地方，自然而然會形成各種商業活動，久而久之地發展成市集，而市集的發展某程度上亦體現出一個城市或地區的發展歷程。路氹區現有兩個市政街市，分別是氹仔市政街市以及路環市政街市，這兩個街市的發展歷程，為讀者了解路氹城區的發展提供了另一個角度。

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一窺清末民初嶺南風格的青樓，朦朧黃燈，昏醉倦眼。這是一個性情中人聚集的地方，艷紅的唇，白玉身姿的女子，就在這個地方與尋歡客展開一場又一場的較量。憶濠江當年，也曾過豔幟高張的地方。

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澳門地標大三巴牌坊前，沿着六十八級石階步下，相連四通八達的斜坡街道，還有一片由石板鋪砌的前地，吸引着無數遊人。但又有多少人能記起其名字──耶穌會紀念廣場以及它的由來？