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澳門現今的交通網絡四通八達，但約100年前，小城居民的主要活動範圍集中於不足4平方公里的澳門半島，儘管如此，當時亦已見巴士的雛形。根據歷史資料記載，澳門早於1919年就有名為“自由車”的公共交通工具出現，當時在市區主要地點設站，前往關閘馬路。至1925年，發展為“街坊車”，街坊車由廉價大貨車改裝，在貨斗上裝設木座椅，再加上蓋以遮風擋雨，車內更分設頭等及二等車廂，主要行走內港區、新馬路、水坑尾、荷蘭園及關閘，成為巴士的雛型。

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亨利．斯賓塞．邱吉爾（Henry John Spencer Churchill）是二戰期間英國首相溫斯頓．邱吉爾（Winston Leonard Spencer Churchill）的叔祖父，其長眠於澳門基督教墳場，是本澳與斯賓塞．邱吉爾家族間的獨特紐帶。本文通過對1955年英國駐澳門領事館、香港殖民地司署、英國下議院霍羅賓爵士（Ian MacDonald Horobin）、澳門總督府等機構或個人間的通訊信函，窺探澳門對香港致送邱吉爾相冊計劃的應對，以及澳門贈送包含亨利．斯賓塞．邱吉爾墓地照片的相冊予溫斯頓．邱吉爾之結果及後續情況。

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白鴿巢公園昔日為俾利喇營建的私人花園，有著悠久的歷史，不僅遍植樹木，擁有優美的自然環境，而且築有亭臺供登高眺海，園內更飼有珍禽異獸，歷來吸引不少中外的文人騷客慕名來訪，留下流傳百年的名作佳句，成為今天白鴿巢公園文化內涵的一部分。本文通過乾嘉時期關於白鴿巢的詩文，體會詩人的心境情操，探尋文學之美及所反映的昔日名園風貌。

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何東圖書館大樓建於1894年之前，原屋主為葡裔官也夫人。後由香港富商何東爵士於1918年購入，作為其在澳居停之用。二次大戰日軍佔領香港期間，主人暫居於此。1955年何東逝世，其後人據其遺囑將大樓及二萬五千元港幣贈與澳門政府，該建築物遂改為公共圖書館。1958年正式對外開放，成為別具特色的園林式圖書館。

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地道美食，說白一點就是“街邊出品”，愈“路邊”愈滋味。記得上小學時，學校門外總會有一部車仔“等放學”，大家下課後會圍着它，伯伯忙個不停地串起魚蛋和炸雲吞，這份光景和舌尖上的滋味依然難忘。十年又過去，儘管學校仍如往時，但熟悉的車仔檔卻已經不見了。時代在變，車仔檔的消失，不僅是街頭風味的消失，更是一種老行業帶來的集體回憶。直到今天，只有幾位堅守奉獻汗水的流動小販，有了他們，街上才不乏味。

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數百年前，澳門已是個中西交匯的地方。所以在歷史上，許多西方元素首次在中國地土出現，都與澳門有關。不過，正因接觸得早，所以就認識得少，且誤會得多。以下介紹的尼姑廟，就是早期華人誤解西方文化的好例子。

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雀仔園街市，位於馬大臣街、公局市前地與柯高街之間。西式單層方形建築，佔地面積有615平方米左右。四角有入口，內設固定攤檔，呈回字形分佈。分別出售魚類、肉類及瓜菜類。街市正門嵌有“Mercado Municipal 1939”字樣。1939，是此街市重建的年份。

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仁慈堂大樓是一座二層高，以花崗石為基礎的磚石建築，通體潔白，身形勻稱，在其它建築物之間，顯得如此的亮麗、雅致。大廈的底層和二樓，正面均有高闊的走廊，其外側一列排開七個拱券。建築物的中間，仿希臘式建築，是一座高聳的三角楣山花，兩邊建有圍欄式的女牆。

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“澳門旅遊娛樂有限公司”自上世紀60年代取得博彩經營權起，港澳渡輪服務迅速提升，起初由“港澳飛翼船”和信德“遠東水翼船”爭奪市場，後者見美國波音公司Jetfoil噴射船表現優良、穩定性高，便無懼高昂價格和營運成本大量引進，使用達半世紀。到八九十年代，更多公司加入競爭，為港澳渡輪發展的全盛時期。賭權開放後，迎來前所未見的旅客量，造成新一輪船公司的混戰。然而，港珠澳大橋啟用和新型冠狀病毒肺炎的疫情持續，為行業前景蒙上陰影。

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澳門雖無正式意義上的區域劃分，但坊間有着“馬黑祐”區的說法，指的是馬場、黑沙環和祐漢區。該區原只有黑沙環及馬場，曾是賽馬用地及農地，70年代因城市發展需要進行了小規模的填海工程，發展成住宅區。及後，澳門首個大型屋苑——祐漢新邨在此地落成，“祐漢區”亦開始為市民所熟悉，而區中的祐漢市政綜合體及祐漢街市公園，因祐漢新邨而得名。