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地道美食，說白一點就是“街邊出品”，愈“路邊”愈滋味。記得上小學時，學校門外總會有一部車仔“等放學”，大家下課後會圍着它，伯伯忙個不停地串起魚蛋和炸雲吞，這份光景和舌尖上的滋味依然難忘。十年又過去，儘管學校仍如往時，但熟悉的車仔檔卻已經不見了。時代在變，車仔檔的消失，不僅是街頭風味的消失，更是一種老行業帶來的集體回憶。直到今天，只有幾位堅守奉獻汗水的流動小販，有了他們，街上才不乏味。

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“澳門旅遊娛樂有限公司”自上世紀60年代取得博彩經營權起，港澳渡輪服務迅速提升，起初由“港澳飛翼船”和信德“遠東水翼船”爭奪市場，後者見美國波音公司Jetfoil噴射船表現優良、穩定性高，便無懼高昂價格和營運成本大量引進，使用達半世紀。到八九十年代，更多公司加入競爭，為港澳渡輪發展的全盛時期。賭權開放後，迎來前所未見的旅客量，造成新一輪船公司的混戰。然而，港珠澳大橋啟用和新型冠狀病毒肺炎的疫情持續，為行業前景蒙上陰影。

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羅若翰神父街在哪裡？相信許多人都不知道，但問桃花崗在何處，則多數澳門街坊都能指出，是在紅街市附近。不過，這個細小的區域，為什麼會被街坊稱為桃花崗呢？而這地方，在開設咖啡檔及餅店之前，是否是個桃花盛開的山崗呢？細閱下文，你將知道答案。

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盧家大屋乃用厚青磚建造的中式兩層建築，溫婉纖細，佈局精巧，係晚清時期仿照廣州西關大屋民居式樣而起的典型大宅。廬氏外面風光無限，內部宅邸豪華。廬家大屋又稱金玉堂，面積大約為400平方米，三開間三進格局，即分為門廳、茶廳（轎聽）及正廳。其中設天井多個，便於通風和採光。全幢建築整個中軸線上的空間通透，僅以屏風隔斷。

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1601年9月27日，澳門外海出現三艘神秘帆船，使整座城市陷入恐慌之中。葡人手忙腳亂把金銀珍寶搬進山頂上的聖保祿學院，還請求院長在必要時讓他們的妻兒也躲進裡頭，“如果上帝為了懲罰他們而讓敵人得勢。那麼，死在神父身邊也能讓他們感到心安。”學院的格雷羅神父在報告中感性的寫道。

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隱藏在現代城巿中心的盧廉若公園，是港澳地區唯一具有蘇州園林風韻的歷史名園，建成於1925年，1976年被評定為澳門的文化財產，1992年被評為澳門八景之一。現時佔地一萬多平方米的公園，究竟昔日是甚麼模樣？關於該園的設計者劉吉六又是誰？他所設計的園林有何特色？

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20年的澳門國慶牌樓史，演繹出許多感人的故事，令我印象最深的是那些參與者的赤子情懷，樸素、無私的愛國主義感情。

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聖安東尼堂是澳門三大古老教堂之一，奉獻給里斯本的聖安東尼，由葡萄牙和西班牙的耶穌會士興建。教堂分為兩層，其結構為新古典主義。頂部是一個三角形的山花，中間是個壁龕，供奉着聖安東尼的雕像。

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紅街市（Mercado Municipal Almirante Lacerda）位於罅些喇提督市東街（Rua Leste do Mercado Almirante Lacerda）、高士德大馬路（Avenida de Horta e Costa）、罅些喇提督大馬路（提督馬路）（Avenida do Almirante Lacerda）、罅些喇提督市北街（Rua Norte do Mercado Almirante Lacerda）之間。街市大樓，長44米，寬20米， 佔地面積有880平方米。樓分三層，一、二層寬敞闊大，第三層狹高如塔，實用性不大，裝飾性較強，襯托出整座建築宏偉壯觀；外繞以圍牆，有露天回廊。因建築物外牆為紅色，故稱紅街市，又因其面對罅些喇提督馬路，故又稱提督街市。

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澳門現今的交通網絡四通八達，但約100年前，小城居民的主要活動範圍集中於不足4平方公里的澳門半島，儘管如此，當時亦已見巴士的雛形。根據歷史資料記載，澳門早於1919年就有名為“自由車”的公共交通工具出現，當時在市區主要地點設站，前往關閘馬路。至1925年，發展為“街坊車”，街坊車由廉價大貨車改裝，在貨斗上裝設木座椅，再加上蓋以遮風擋雨，車內更分設頭等及二等車廂，主要行走內港區、新馬路、水坑尾、荷蘭園及關閘，成為巴士的雛型。