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澳门现今的交通网络四通八达，但约100年前，小城居民的主要活动范围集中于不足4平方公里的澳门半岛，尽管如此，当时亦已见巴士的雏形。根据历史资料记载，澳门早于1919年就有名为“自由车”的公共交通工具出现，当时在市区主要地点设站，前往关闸马路。至1925年，发展为“街坊车”，街坊车由廉价大货车改装，在货斗上装设木座椅，再加上盖以遮风挡雨，车内更分设头等及二等车厢，主要行走内港区、新马路、水坑尾、荷兰园及关闸，成为巴士的雏型。

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澳门虽无正式意义上的区域划分，但坊间有着“马黑祐”区的说法，指的是马场、黑沙环和祐汉区。该区原只有黑沙环及马场，曾是赛马用地及农地，70年代因城市发展需要进行了小规模的填海工程，发展成住宅区。及后，澳门首个大型屋苑——祐汉新邨在此地落成，“祐汉区”亦开始为市民所熟悉，而区中的祐汉市政综合体及祐汉街市公园，因祐汉新邨而得名。

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雀仔园街市，位于马大臣街、公局市前地与柯高街之间。西式单层方形建筑，占地面积有615平方米左右。四角有入口，内设固定摊档，呈回字形分布。分别出售鱼类、肉类及瓜菜类。街市正门嵌有“Mercado Municipal 1939”字样。1939，是此街市重建的年份。

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下环街市所在地，是百余年前澳门的一处风景名胜──澳门新花园。在下环街一带填海后，荷兰东印度公司将河边新街至下环街之间的新填地买下，建成一个新的街区，在街区开设一个大型花园。园内遍植南洋奇花异果，饲养多种猿猴雀鸟，俨然一个亚热带动植物园。这里清雅优美，花木繁茂，每逢风和日丽，中外人士来此游园赏景。园门设在下环街口处，古罗马式门楼，配以铸铁闸门，气派非凡。后来成为了澳门土生富商李加禄（João Lecaroz）产业。

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大堂前地（Largo da Sé）离议事亭前地不远，步行由仁慈堂大楼经罗结地巷转左，或经由板樟堂巷直达，均不过五分钟的路程，人们也可以从这里通过大堂街到新马路，经主教巷或大堂巷至伯多禄局长街，或由大堂斜巷到达南湾大马路等澳门的主要街道，大堂前地周边的小巷中坐落有许多特色餐厅和商店。

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妈阁庙前地（Largo do Pagode da Barra）位于澳门半岛西南端的妈阁上街和河边新街，濒临内港，最早这里是澳门的海岸线，在开埠之前曾作为泊船及祭拜妈祖的码头。在1557年葡萄牙人到达澳门之前，中国福建省的渔民也经常来到此处上岸补给、歇息和祈福。当时这个地区大部分的民居为木结构，因为许多居民居住在渔船上，这些木屋只是临时的居住场所。

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妈祖阁（又称妈阁庙）是一座供奉天后的庙宇。同类型的庙宇，遍布南中国东南沿海各地。然而，澳门妈祖阁的出众之处，不仅在于景致的奇丽，香火的鼎盛，尤以其人文的荟萃，身世的不凡，而引人瞩目、蜚声四海。

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沿着大三巴牌坊左侧的斜路漫步而上，在蓝天的衬托中，土墙的背景下，可以看到一座古朴的、独立的小庙。这是一座小得不能再小的建筑物，但依然是两进式。前面一个狭小的歇山式门厅，三面透风，没有砖石砌成的墙壁，只用黑漆木条围挡。不像通常的庙宇，前后两进之间还有一个天井，这里没有，门厅与正殿直接相连。走进里面，正殿也不阔大，就是数步之深。外面墙体以灰色为主。这是一座供奉哪吒的庙宇。

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1601年9月27日，澳门外海出现三艘神秘帆船，使整座城市陷入恐慌之中。葡人手忙脚乱把金银珍宝搬进山顶上的圣保禄学院，还请求院长在必要时让他们的妻儿也躲进里头，“如果上帝为了惩罚他们而让敌人得势。那么，死在神父身边也能让他们感到心安。”学院的格雷罗神父在报告中感性的写道。

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这是一段长不到二十米的土墙，五米多高，中间还有一个拱形的行人通道。由于饱经岁月的风雨，土墙的外表早已斑驳脱落，颓态毕呈。然而，就是这段短短的、其貌不扬的土墙，过往却是澳门城墙的一部分，它不仅担负着城市守护者的重任，并在澳门这片中国的土地上，分隔着中葡两个不同的社区。