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台山街市（Mercado de Tamagnini Barbosa）位於青洲大馬路 / 青洲新路（Avenida do Conselheiro Borja）、蘇沙醫生街（Rua do Dr. Ricardo de Sousa）、台山中街（Rua Central de T'oi Sán）之間。現為台山街市市政綜合大樓，啟用於2005年5月30日。該樓略呈曲尺形，長邊樓長83米，寬13米，總面積3,520平方米；短邊樓長51米，寬13米，佔地有600多平方米。

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李瑞儀校長（1916-1986），^[1]廣東台山人，在廣州出生及長大。12歲畢業於廣州市立第二小學後，入讀廣州東山培道女子中學，1934年高中畢業，考入燕京大學，主修中文，副修英文。1936年因“一二・九”學生愛國運動影響，抗日戰爭爆發前，大學三年級時，遵父母之命南返廣州，後在中山大學借讀一年，1940年畢業於廣州中山大學中文系。在中山大學肄業期間，李瑞儀獲文學院中文系最優成績獎。

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蓮溪，澳門半島歷史上一條有自然水源的溪流，位於半島西部，溪水流入內港。歷史上對蓮溪的稱呼有鹹涌、新橋涌 等等。溪流的規模不大，綜合多處記載，蓮溪長度約五百米，寬度不超過六、七米。蓮溪的重要性，在於這一彎溪水，孕育出新橋村，及後此地發展，成為歷史上澳門北部的“七村”中，僅次於望廈村的大聚落，也曾成為進入澳門城的必經之路。 今天的新橋區再找不到蓮溪，蓮溪到底是何時消失，為甚麼消失？

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澳門雖無正式意義上的區域劃分，但坊間有着“馬黑祐”區的說法，指的是馬場、黑沙環和祐漢區。該區原只有黑沙環及馬場，曾是賽馬用地及農地，70年代因城市發展需要進行了小規模的填海工程，發展成住宅區。及後，澳門首個大型屋苑——祐漢新邨在此地落成，“祐漢區”亦開始為市民所熟悉，而區中的祐漢市政綜合體及祐漢街市公園，因祐漢新邨而得名。

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1867年2月11日，三名法國旅行者——德波瓦、皮爾和福威勒從香港來到澳門旅遊，遊歷過新生的香港後，他們來到葡萄牙人古老的港口——澳門。這幾位旅者雖然只留在澳門短短三天，但他們更希望在城市裡探索，如華人的紅燈區和賭場；但在此之前，德波瓦需要先解決住宿問題，而好友竟然是向澳門總督求助？！

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“澳門旅遊娛樂有限公司”自上世紀60年代取得博彩經營權起，港澳渡輪服務迅速提升，起初由“港澳飛翼船”和信德“遠東水翼船”爭奪市場，後者見美國波音公司Jetfoil噴射船表現優良、穩定性高，便無懼高昂價格和營運成本大量引進，使用達半世紀。到八九十年代，更多公司加入競爭，為港澳渡輪發展的全盛時期。賭權開放後，迎來前所未見的旅客量，造成新一輪船公司的混戰。然而，港珠澳大橋啟用和新型冠狀病毒肺炎的疫情持續，為行業前景蒙上陰影。

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主教座堂本名為“聖母聖誕堂”，因屬管理教區事務的中心，被當地人們稱為“大堂”或“大廟”。教堂位於澳門半島中部，與四周保持同等的距離，是表示不偏不倚的意思吧。“大堂”正面設計壯觀簡樸，地下三扉大門聳立，不但具有新古典主義特色，且極富西班牙風格。

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盧家大屋乃用厚青磚建造的中式兩層建築，溫婉纖細，佈局精巧，係晚清時期仿照廣州西關大屋民居式樣而起的典型大宅。廬氏外面風光無限，內部宅邸豪華。廬家大屋又稱金玉堂，面積大約為400平方米，三開間三進格局，即分為門廳、茶廳（轎聽）及正廳。其中設天井多個，便於通風和採光。全幢建築整個中軸線上的空間通透，僅以屏風隔斷。

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在一片婀娜的熱帶植物簇擁下，身披一襲白衣，如端莊而又華麗的貴婦，佇立在一個平滑如鏡的池塘旁邊，靜靜地欣賞着自己曼妙的倩影。這就是東方基金會澳門會址的建築物。有誰不想走到她的身邊，一近其芳澤，瞭解她奇妙的過往和身世？

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澳門現今的交通網絡四通八達，但約100年前，小城居民的主要活動範圍集中於不足4平方公里的澳門半島，儘管如此，當時亦已見巴士的雛形。根據歷史資料記載，澳門早於1919年就有名為“自由車”的公共交通工具出現，當時在市區主要地點設站，前往關閘馬路。至1925年，發展為“街坊車”，街坊車由廉價大貨車改裝，在貨斗上裝設木座椅，再加上蓋以遮風擋雨，車內更分設頭等及二等車廂，主要行走內港區、新馬路、水坑尾、荷蘭園及關閘，成為巴士的雛型。