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澳门现今的交通网络四通八达，但约100年前，小城居民的主要活动范围集中于不足4平方公里的澳门半岛，尽管如此，当时亦已见巴士的雏形。根据历史资料记载，澳门早于1919年就有名为“自由车”的公共交通工具出现，当时在市区主要地点设站，前往关闸马路。至1925年，发展为“街坊车”，街坊车由廉价大货车改装，在货斗上装设木座椅，再加上盖以遮风挡雨，车内更分设头等及二等车厢，主要行走内港区、新马路、水坑尾、荷兰园及关闸，成为巴士的雏型。

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怡和房屋并不是澳门史学界的焦点所在，知道澳门有座怡和房屋的普罗大众亦少之又少。不过，这幢位处西湾街的古老大屋，却与著名的莲峰庙一样，能够让人从不同角度，认识澳门与鸦片战争的关系。

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李瑞仪校长（1916-1986），^[1]广东台山人，在广州出生及长大。12岁毕业于广州市立第二小学后，入读广州东山培道女子中学，1934年高中毕业，考入燕京大学，主修中文，副修英文。1936年因“一二・九”学生爱国运动影响，抗日战争爆发前，大学三年级时，遵父母之命南返广州，后在中山大学借读一年，1940年毕业于广州中山大学中文系。在中山大学肄业期间，李瑞仪获文学院中文系最优成绩奖。

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澳门的渔业有自己独特的一面，渔民不只为市民提供渔获，更是活生生的历史。然而，随着渔业式微，与渔业息息相关的行业也逐渐消失。下一代又应如何传承海洋文化？

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大三巴牌坊原是圣保禄学院附属教堂，即圣母教堂的前壁，经过1835年大火洗礼后留下的前壁遗迹一直屹立不倒之外，还成为澳门的城市地标，被冠以“三巴圣迹”的雅号。事实上，教堂的兴建充满着历史的时代烙印，本文尝试以前壁上的铜像作切入点，探寻其如何受宗教改革运动影响而出现。

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渔民出海作业，海上风浪难以预测，渔民信奉水神，除了祈求风调雨顺，更祈求出海平安、鱼虾大汛。澳门面积虽小，街道却林立着大大小小与海神有关的庙宇，了解海上信俗，为读者深入了解澳门的庙宇文化提供了另一个视角。

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澳门作为葡萄牙人在中国沿岸唯一的长期居留地，自然就成为十六世纪下半叶以后海上丝绸之路的重要枢纽。有人问，海上丝绸之路的起点不是泉州吗，怎么变成了澳门？实际上，“丝绸之路”是一个不断变化的概念，在不同的历史时期有着不同的样貌。唐代和北宋的广州港、南宋中期至元代的泉州港都曾经是海上丝绸之路的起点和“东方第一大港＂。因此，我们需要对“丝绸之路＂这个概念进行一番梳理。

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沙梨头街市，命名源于其地处沙梨头。又因其位于海傍，街坊均俗称为“水上街市”。街市是与市民生活息息相关的建筑场所，能够反映出一个城市发展的进程与历史，而沙梨头街市的前世今生，正正见证了其所处区域的发展历程。

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新桥村是在澳门半岛北部、澳门城城墙以外的一个华人聚落。以村中一条桥梁作为村名──新桥。根据新桥建成的时间推断，新桥村的形成时间不早于十八世纪末，直到二十世纪初，莲溪被填塞，原本聚落范围与澳门市区完全相连，作为一个乡镇聚落的空间特点消失。整个十九世纪，是新桥村发展的关键时期。

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这是一段长不到二十米的土墙，五米多高，中间还有一个拱形的行人通道。由于饱经岁月的风雨，土墙的外表早已斑驳脱落，颓态毕呈。然而，就是这段短短的、其貌不扬的土墙，过往却是澳门城墙的一部分，它不仅担负着城市守护者的重任，并在澳门这片中国的土地上，分隔着中葡两个不同的社区。