連接澳門與氹仔之間的嘉樂庇總督大橋於1974年10月正式通車,當時往返澳門與離島之間的小輪公司通過併購氹仔公共汽車有限公司及路環利安巴士公司,重新命名為「海島市公共汽車有限公司」。該公司從英國引進百褔(Bedford) SB5冷氣巴士(首兩架車並沒有安裝冷氣系統),成為澳門首批冷氣巴士,與褔利的雙層巴士分庭抗禮。海島市公共汽車有限公司於1986年改組,為拓展澳門半島的巴士服務,公司更改名稱為「澳門公共汽車有限公司」,簡稱「澳巴」。
更新日期 2020/09/30
連接澳門與氹仔之間的嘉樂庇總督大橋於1974年10月正式通車,當時往返澳門與離島之間的小輪公司通過併購氹仔公共汽車有限公司及路環利安巴士公司,重新命名為「海島市公共汽車有限公司」。該公司從英國引進百褔(Bedford) SB5冷氣巴士(首兩架車並沒有安裝冷氣系統),成為澳門首批冷氣巴士,與褔利的雙層巴士分庭抗禮。海島市公共汽車有限公司於1986年改組,為拓展澳門半島的巴士服務,公司更改名稱為「澳門公共汽車有限公司」,簡稱「澳巴」。
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