
聯合國教科文組織(UNESCO)亞太區世界遺產培訓與研究中心在第四十六屆世界遺產大會舉辦期間,揭曉2024年《全球世界遺產教育創新案例獎》獲獎名單,“澳門記憶”獲“卓越之星獎”。
“澳門記憶”推出“浮光百年 承載輝煌──新馬路街區圖片徵集”,聯乘新馬路街區內的多個商戶,誠邀市民分享有關新馬路的老照片和相關回憶,徵集期由即日至2024年9月30日。
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康熙三十八年(1699年1月31日-1700年2月18日)5月6日,申狄高(Diogo de Melo Sampaio)被任命為澳門總督。7月22日正式履任。申狄高到任後,看到澳門炮台破損嚴重,而大炮多數品質很好,保存完整。於是,申狄高下令重修媽閣炮台。他與議事會關係亦不融洽,他上任後不久就宣佈該年的議事會選舉無效。Manuel Teixeira, Macau no Séc. XVII, p. 158; 雷戈(António da Silva Rego):《澳門與巴西的直接關係:一個不可實現的夢想》,載《文化雜誌》第22期,1995年;高美士(Luis G. Gomes):《澳門歷史年鑒》,第6頁;施白蒂:《澳門編年史:16—18世紀》,第69頁稱申狄高1700年8月5日就任澳門總督。
清乾隆五十年(1785年2月9日─1786年1月29日)5月6日,澳門政府頒佈法令,宣佈除開西班牙船隻外,外國船隻禁止利用澳門港進行貿易。這一年恰逢皇家菲律賓公司(Rayal Philippine Company)成立。次年5月8日,葡萄牙果阿總督亦發信,重申尊重此法令的必要性。當時各國商人都紛紛利用澳門從事貿易,其中大多是從事毛皮生意的私商。從1785—1795年間,還有多艘懸掛葡萄牙旗幟的船隻往返於澳門和美洲之間,但這些船隻的真正主人多半為英國人。Manuel Teixeira, Macau no Séc. ⅩⅧ, p. 654; Benjamin Videira Pires, A Viagem de Comercio Macau-Manila nos Séculos ⅩⅥ a ⅩⅨ, p. 8; J. M. Braga, A seller of“sing-song”, Journal of Oriential Studies, vol. 6, 1961—1964, HKU, press, 1967;周湘《“北皮南運”與廣州口岸》,載《廣州與海洋文明》,第247頁。
18世紀末,在廣東、廣西沿海活動的海盜急劇增加,澳門受到中國海盜的嚴重騷擾。當時澳葡當局僅擁有兩艘武裝船,只能守衛澳門的港灣,不足以捍衛澳門附近的水域。在珠江口一帶,海盜不僅在澳門炮台射程範圍內劫掠中國商船,還打劫外國的舢舨小船,綁架外國商人。1807年(清嘉慶十二年)2月14日深夜,一隊海盜直接偷襲澳門。他們自澳門半島北部登陸, 直奔東望洋山,企圖佔據可以控制全澳的東望洋山炮台。守衛炮台的士兵發現後,迅速開槍射擊,把他們趕走。1807年5月6日,由海軍少校巴雷托(Barreto)指揮下的澳門小艦隊在澳門附近海域與50艘海盜船遭遇。海盜在人數方面佔壓倒優勢,葡萄牙人則善於使用火炮、火槍。經過1小時激戰,海盜被擊敗,四處逃遁。葡萄牙人緊咬海盜頭目的大帆船不放。最後,巴雷托與30名船員跳上海盜頭目船,用劍與海盜格鬥,海盜多被砍死,其頭目也跳海自殺。這場惡戰後,海盜暫時停止了對澳門的直接騷擾,但不久又恢復了在澳門附近的活動。1809年,一艘來自果阿的葡萄牙雙桅船在澳門附近水域遇上了海盜紅旗幫的主力,該船被海盜劫獲,船長和大部份船員均被殺死,還將葡萄牙國旗在海面上拖曳,誇耀他們的勝利。不久,一艘葡萄牙快艇又被海盜船圍攻,死傷慘重。葡萄牙人急於報仇,派阿爾科弗雷多(Alcoforado)指揮兩艘武裝船出海。9月15日,與紅旗幫一支船隊相遇,雙方激戰,各自都受到很大的損失,葡船多處被擊傷,已無法繼續作戰。通過多次與海盜的較量,葡萄牙人明白單靠自己的力量是不可能排除海盜侵擾的。
清嘉慶十二年(1807年2月7日─1808年1月27日)4月,由於葡船不斷遭受廣東海盜之擊劫,遭難葡人不斷向議事會投訴,議事會遂決心成立海岸防衛隊。該防衛隊由三艘兵船組成,一是議事會用了28天時間在加爾各答訂造了一艘重120噸、 配有16門炮的海岸炮艦“卡洛塔公主(Princesa Carlota)”號;二是在澳門裝備了一艘兵船命名為“尤利西斯(Ulisses)”號;三是一艘三桅帆船“虎(Leão)”號,裝備有旋轉式榴彈炮1門,旋炮4門,由澳門土生人公薩爾維斯·卡洛斯(António José Gonçalves Carlos)指揮。5月6日,澳門海上防衛隊與張保仔的船隊在澳門近海相遇,雙方開火,海上槍彈紛飛,戰鬥異常激烈。海盜抵抗一個多小時後,損失慘重,開始逃跑,只剩下海盜旗艦與“卡洛塔公主”號進行激戰。海盜旗艦是一特大型帆船,配備有20門炮,約300名士兵。“卡洛塔公主”號的指揮官瓦斯康塞洛斯·巴列托(Francisco José de Victoria Vasconcelos Pereira Barreto) 上尉發現他的船火力不如敵艦,就決定靠近敵艦作戰。雙方短兵相接,海盜朝“卡洛塔公主”號擲下一個火藥桶,幾乎將該船焚毀。但巴列托飛快地將火藥桶扔進大海,自己則飛身躍上敵艦後甲板,手持利劍,殺敵無數,隨後又有30名葡人士兵跳上敵艦,將海盜全部殺死。這一次戰鬥使海盜們膽戰心驚,從此以後,他們不再在澳門近海出沒,並把巴列托稱為“海上猛虎”。徐薩斯:《歷史上的澳門》,第153頁;Leonel Barros, Memórias Náuticas, p. 14,轉自李長森的《明清時期澳門土生族群的形成發展與變遷》,第306頁。
清嘉慶二十三年(1818年2月5日─1819年1月25日)5月6日,澳門營地街內茅寮晚上起火,延燒墟市及大街一帶鋪面八九十家。起火原因系華人擅自私搭寮篷過多。次日,澳門理事官入稟香山知縣及縣丞,要求飭差押令澳門華人,速將各處寮篷盡行拆毀,以免懸火燭之憂,更免窩藏匪徒滋事。此後,理事官多次入稟香山縣,並先後入稟粵海關、前山營遊擊、南韶道等,要求轉呈兩廣總督,押拆篷寮,並開列了46家鋪戶的姓名。香山知縣研究後決定:為了防止火災,篷寮一律改建為瓦屋。但當地鋪戶都是以勞作為生的良民,不要強行命令拆除。《清代澳門中文檔案彙編》上冊《理事官為懇請飭差將各處篷寮盡行押拆事呈香山知縣及縣丞稟等各件》,第39—46頁;金國平、吳志良編:《粵澳公牘錄存》第5卷,第342—344頁。
道光二十七年(1847年2月15日─1848年2月4日)5月6日,澳督亞馬留完成對氹仔島的佔領。氹仔是無法進入內港的大船理想錨地。亞馬留認為,對氹仔的佔有“對澳門而言,是件大好事。 因為除了可以控制整個港口外,還可避免其他國家向華人商購此島,否則澳門的商業重要性將喪失殆盡”。是日,亞馬留突然通知耆英,將在氹仔修建一碉堡,用來防禦從那裡得到接濟的海盜活動。耆英派人調查後發現那裡已建有一個供五六名士兵使用的碉堡,面對既成事實,耆英只好說: “該地不在葡萄牙人的界址中,但我還是同意了貴總督的再三請求。滿口允許在那裡起造一兵房,以示同甘共苦之意。”其後,亞馬留命令駐澳門港海軍少校佩德羅.羅利路(Pedro José da Silva Loureiro)在氹仔修建西沙嘴炮台。至9月9日建成,葡萄牙國旗在島上升起。
清道光二十七年(1847年2月15日─1848年2月4日)5月6日,澳督亞馬留完成對氹仔島的佔領。氹仔是無法進入內港的大船理想錨地。亞馬留認為,對氹仔的佔有“對澳門而言,是件大好事。因為除了可以控制整個港口外,還可避免其他國家向華人商購此島,否則澳門的商業重要性將喪失殆盡”。是日,亞馬留突然通知耆英,將在氹仔修建一碉堡,用來防禦從那裡得到接濟的海盜活動。耆英派人調查後發現那裡已建有一個供五六名士兵使用的碉堡,面對既成事實,耆英只好說: “該地不在葡萄牙人的界址中,但我還是同意了貴總督的再三請求。滿口允許在那裡起造一兵房,以示同甘共苦之意。”,其後,亞馬留命令駐澳門港海軍少校佩德羅.羅利路(Pedro José da Silva Loureiro)在氹仔修建西沙嘴炮台。至9月9日建成,葡萄牙國旗在島上升起。鄭煒明:《氹仔路環歷史論集》,第12頁。據Samuel Wells Williams, The Chinese Commercial Guide, p. 230,氹仔西沙嘴炮台的修建在1844年,又稱幾年後進一步鞏固這座炮台。氹仔炮台,位於氹仔島的最西端,即今氹仔碼頭與警署所在的西沙嘴上。
光緒十六年(1890年1月21日─1891年2月8日)5月6日,導致粵澳之間衝突交涉升級的葡人驅逐青洲水面中國兵船的“逐船”事件發生。據署前山同知蔡國楨稟稱:三月十八日午刻,澳門葡人駛來中號兵輪船一隻、巡河小輪船一隻,洋弁兩名,帶同洋兵數十名,徑登粵東輪拖各船,勒令即刻生火起碇,將船遠徙。管帶健銳輪拖船把總李長安等向其理辯,該葡弁刻不容緩,喝令洋兵勢將用武。李把總等恐生事端,只得暫將船駛回附近前山內河亞婆石一帶停泊。為地方緊要起見,隨後,兩廣總督李瀚章批准蔡國楨稟請增添水勇50名,租用拖船三扒,添泊水界,以禦外侮的要求。五月初,廣東委員蔡國楨帶領三船到舊泊船處灣泊,經澳督攔回;五月九日,又帶兵船五隻,分泊內灣五處,往來巡哨,又添築舊炮台,分紮兵勇5處,每處有兵10人,自駐前山寨。據拱北關稅務司賀璧理稱,聞澳督已電請本國,應否用兵船轟走。總理衙門聞知,即飭廣東委員蔡國楨立將兵船撤回,免肇釁端。粵澳雙方為水界問題爭執不下,在葡國則謂所轄水界,北至亞婆石,中國則謂所轄水界,南至關閘平線,即青洲以北至亞婆石以南皆中國獨管海道(亞婆石地方,上至前山城垣約二里有奇,下至關閘約五里有奇,而青洲斜平關閘稍南不到一里)。後經拱北關稅務司賀璧理居間調停,雙方議定,兩國未派官員分劃地界以前,以亞婆石起一直線,至青洲止,以中間為暫停兩國船之處,亦聲明兩國公幹船不得越界,此舉與將來定界之事無干。澳葡於立約後,建燈、租地、築堤,節次違約增改,意圖北進而造成的粵澳衝突,至此告一段落。
光緒十六年(1890年1月21日─1891年2月8日)5月6日,導致粵澳之間衝突交涉升級的葡人驅逐青洲水面中國兵船的“逐船”事件發生。據署前山同知蔡國楨稟稱:三月十八日午刻,澳門葡人駛來中號兵輪船一隻、巡河小輪船一隻,洋弁兩名,帶同洋兵數十名,徑登粵東輪拖各船,勒令即刻生火起碇,將船遠徙。管帶健銳輪拖船把總李長安等向其理辯,該葡弁刻不容緩,喝令洋兵勢將用武。李把總等恐生事端,只得暫將船駛回附近前山內河亞婆石一帶停泊。為地方緊要起見,隨後,兩廣總督李瀚章批准蔡國楨稟請增添水勇50名,租用拖船三扒,添泊水界,以禦外侮的要求。五月初,廣東委員蔡國楨帶領三船到舊泊船處灣泊,經澳督攔回;五月九日,又帶兵船五隻,分泊內灣五處,往來巡哨,又添築舊炮台,分紮兵勇5處,每處有兵10人,自駐前山寨。據拱北關稅務司賀璧理稱,聞澳督已電請本國,應否用兵船轟走。總理衙門聞知,即飭廣東委員蔡國楨立將兵船撤回,免肇釁端。粵澳雙方為水界問題爭執不下,在葡國則謂所轄水界,北至亞婆石,中國則謂所轄水界,南至關閘平線,即青洲以北至亞婆石以南皆中國獨管海道(亞婆石地方,上至前山城垣約二里有奇,下至關閘約五里有奇,而青洲斜平關閘稍南不到一里)。後經拱北關稅務司賀璧理居間調停,雙方議定,兩國未派官員分劃地界以前,以亞婆石起一直線,至青洲止,以中間為暫停兩國船之處,亦聲明兩國公幹船不得越界,此舉與將來定界之事無干。澳葡於立約後,建燈、租地、築堤,節次違約增改,意圖北進而造成的粵澳衝突,至此告一段落。《明清時期澳門問題檔案文獻匯編》第3冊《代理前山同知蔡國楨等為葡人驅逐青洲水面中國兵船事致兩廣總督李瀚章稟文》,第432—434頁。《明清時期澳門問題檔案文獻匯編》第3冊《代理前山同知蔡國楨為請酌添水勇以固水界事致兩廣總督李瀚章稟文》,第435—436頁。《明清時期澳門問題檔案文獻匯編》第3冊《總理衙門為速飭廣東委員蔡國楨立將兵船撤回事致兩廣總督李瀚章電文》,第444頁。《明清時期澳門問題檔案文獻匯編》第3冊《葡國領事為所議中國師船停泊之處澳督亦允准照辦等事複兩廣總督李瀚章照會》,第461頁。
宣統二年(1910年2月10日─1911年1月29日)5月6日,澳門工務司報告稱:新橋、龍田村、沙梨頭、塔石、聖味基、和隆和瘋堂等7個華人居住區,其中第2、第3及第4是骯髒的不適合人居住的地方。澳門政府先後將其徵用並放火燒毀。沙梨頭則是最後一個。沙梨頭和塔石已經填平,龍田村填平得更早,地面平均升高2米,用於建造房屋。該街區的圍牆和小屋廢墟完全用土掩埋。現在,瘋堂(望德堂)與和隆這兩個澳門現代街區是在和隆菜園的廢墟和土地上填平後建造起來的。它們象徵著澳門向水坑尾門以外擴展和全面衛生化堅定地邁出了第一步。這些古老的街區曾是瘟疫傳播的最主要中心,今天人們可以說,一年見不到一個這樣的病例。阿豐索:《澳門的綠色革命:19世紀80年代》,載《文化雜誌》第36—37期,1998年。
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