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“澳門記憶”文史網特備推出“從澳門記憶看澳門回歸25載”圖片展，以九部份串連特區成立至今，在國家政策支持下，澳門城市建設、社會制度、人文情懷和文化傳承等領域的變遷，縱觀小城25年來的發展成果。

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《澳門功德林寺院檔案文獻（1645-1980年）》於2023年5月24日成功申報聯合國教科文組織(UNESCO)《世界記憶（國際）名錄》。澳門基金會的“澳門記憶”文史網 (www.MacauMemory.mo) 特別推出“功德林文獻瑰寶網上展覽”，藉着澳門申遺成功的喜慶，與讀者分享這批珍貴史料。

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本展覽輯錄了自1956至1961年發表在《澳門婦女》月刊上的精彩作品，按主題分為六個部分，記載了澳門婦女在20世紀五六十年代對於戀愛婚姻、養兒育女、家庭關係等方面的困惑、體會與經驗分享，並附上同時期有女性身影的澳門老照片，生動再現澳門當時的社會面貌、婦女的生活場景以及所思所想。

專題文章

“澳門旅遊娛樂有限公司”自上世紀60年代取得博彩經營權起，港澳渡輪服務迅速提升，起初由“港澳飛翼船”和信德“遠東水翼船”爭奪市場，後者見美國波音公司Jetfoil噴射船表現優良、穩定性高，便無懼高昂價格和營運成本大量引進，使用達半世紀。到八九十年代，更多公司加入競爭，為港澳渡輪發展的全盛時期。賭權開放後，迎來前所未見的旅客量，造成新一輪船公司的混戰。然而，港珠澳大橋啟用和新型冠狀病毒肺炎的疫情持續，為行業前景蒙上陰影。

專題文章

俗話說“廣州城、香港地、澳門街”，老一輩經常用此形容澳門地方細小。雖然現在很少人再這樣稱呼，但澳門的街道又確實是與別不同。藍白瓷磚街牌、葡式碎石路、古靈精怪的街名，這些都是澳門街道的一大特色。街道的特色反映澳門四百多年的歷史和演變，亦見證澳門人的生活和城市變遷。它們的故事，就是城市的歷史。

專題文章

澳門現今的交通網絡四通八達，但約100年前，小城居民的主要活動範圍集中於不足4平方公里的澳門半島，儘管如此，當時亦已見巴士的雛形。根據歷史資料記載，澳門早於1919年就有名為“自由車”的公共交通工具出現，當時在市區主要地點設站，前往關閘馬路。至1925年，發展為“街坊車”，街坊車由廉價大貨車改裝，在貨斗上裝設木座椅，再加上蓋以遮風擋雨，車內更分設頭等及二等車廂，主要行走內港區、新馬路、水坑尾、荷蘭園及關閘，成為巴士的雛型。