民國十一年(1922年1月1日─1922年12月31日)12月，海軍中尉阿爾杜爾．卡蒙拿(Artur Carmona)陪同查核“澳門空運有限公司”水中飛機的委員會代表前往位於媽閣區的“澳門空運有限公司”飛機庫，目的是要看這艘空中船隻是否具備飛行的條件。委員會由海軍少校瑪麗亞．羅比士(José Maria Lopes)及後備軍中尉喇拿．尼士組成。由於當天天氣寒冷以及“確鐵士”引擎的磁性耗盡，航程出發受到拖延。卡蒙拿費力良久，飛機最終發出很多噪音後才能在內港的水面滑行，並朝向灣仔方向的上空爬行。飛行只維持10分鐘，在這段航程中測試了引擎的性能及舵的服從性。卡拿蒙報告稱，這飛機具備被政府收購的條件，但是要以一個低於澳門空中有限公司提出的價格購入。此時澳門空運有限公司困難重重，瀕臨破產，氹仔棚屋被颱風摧毀，迫切需要延長租賃媽閣的土地，並將之改建為可安放剛購入的五架飛機的飛機庫。五架飛機中四架是授予澳門政府的，其中一架名為“拱門宮子爵(Paço d'Arcos)”的飛機是向當時總督施利華子爵致敬的。由於澳門政府只有不到35000元澳門幣，最終停止了與李革的交易，只購買了四架水上飛機中的兩架(其中一架為“拱門宮子爵”)、一部超越0XX6馬力的引擎及一套後備零件。

民國十三年(1924年1月1日─1924年12月31日)4月7日，葡國飛行員陸軍少校布里托．帕伊斯(António Jacinto da Silva Brito Paes)及工程少校弗雷伊雷斯(José Manuel Sarmento de Freires)、機械師少尉軍官科維亞(António Manuel Gouveia)從葡萄牙千泉新鎮(Vila Nova de Mil Fontes)出發進行里斯本─澳門首次飛行，飛行時間140小時，停靠16個站，共飛行15341公里。 6月20日，下午3時左右，在距離澳門45海哩處的三灶島墜機。25日，轉乘炮艦“祖國”號抵達澳門，澳門全體居民在市政廳舉行了隆重的歡迎儀式，並一連數日通宵達旦。至7月5日，三位葡國飛行員離開澳門訪問香港、廣州及上海的葡僑社團，後經美國返回葡萄牙。

民國二十三年 (1934年1月1日-1934年12月31日)11月18日，葡萄牙飛機“帝利” (Dili)號由里斯本起飛經帝汶後於本日在澳門黑沙灣 (Areia Preta)跑馬場成功降落。先是，葡萄牙飛機師準備一次從里斯本至帝汶、澳門及果阿的往返旅程，溫貝托．克魯斯 (Humberto Cruz)上尉建議駕駛配備130匹馬力“吉卜塞少校” (Gipsy Major)引擎之“地．哈佛蘭．豹蛾” (De Havilland Leopard Moth)飛機去完成這42670公里的旅程。1934年10月25日，飛機從里斯本出發，古斯上尉擔任飛機駕駛員，安東尼奧．羅拔圖 (António Lobato)為機械師，本日抵達澳門。在澳門，飛行員參觀兵營、城市和中學，享受魚翅湯、炒飯和烤雞，受到了澳門政府及市民的熱烈歡迎，當時遠東最優秀的球隊——澳門曲棍球隊還專門為之與香港曲棍球隊舉行一場比賽。古斯上尉亦再次在市內上空飛行，攝影師卡地拿 (Catela)同行，共拍下180餘幅澳門空中照片。飛機回航時，兩名駕駛員首次把兩袋郵件共323封信函直接由澳門運往果阿和里斯本。

民國二十年 (1931年1月1日-1931年12月31日)9月29日，澳門政府船塢開始建造一艘大駁船，這是一條疏浚河道用的大駁船，專為“澳門”號挖泥船接駁的大型船隻，也是澳門政府船塢自己建造的第六艘船。

民國十七年(1928年1月1日─1928年12月31日)5月22─23日，澳門海事航空局領導人賈伯樂上尉與香港遠東航空公司(Far East Aviation Co. )經理沃爾(Vaughan Fowler)計畫合作成立一間由英國、葡萄牙和中國融資、總址設於澳門的航空公司。為此他們於是日在香港舉行會議，與會的還有廣州航空局局長蔣偉忠、蔣根等。會議決定成立兩間公司，一間為葡國公司，另一間為中國公司，以便經營不同的空中航線。然而，最終因故未能付諸實施。

民國二十六年 (1937年1月1日-1937年12月31日)1月7日，泛美航空公司宣佈澳門為其公司航線的水面終點站及公司飛機的出入口港。

民國二十五年 (1936年1月1日-1936年12月31日)10月21日，葡萄牙政府與“泛美航空公司”簽訂合約，允許該公司的水上飛機有使用澳門航空場的權利。太平洋戰爭爆發前，該公司一直使用澳門航空場。23日，“泛美航空公司”水上飛機“飛剪” (Clipper)號試航抵達澳門。

民國二十六年 (1937年1月1日-1937年12月31日)4月28日，運送郵件及搭載四名乘客的“飛剪 (Clipper)”號水翼飛機開始飛行於澳門—香港之間。

民國十九年 (1930年1月1日-1930年12月31日)7月22日，香港與澳門之間開辦商業飛行。