陳海瀛，字無競[2]，字雪舟，號說洲[3]，號希微室主，諱海瀛，福建閩縣（今屬福州市）人。詩人、學者。 海瀛天資聰穎，勤奮好學，1902年考中舉人，之後留學日本。回國後，他任職於瓊州、桂林等地，北伐時為廣州大元帥府秘書。 1921年，海瀛隨粵軍至梧州，與桂軍作戰，創作一首《梧州軍中作》詩：“元戎牙纛次梧州，野宿霜嚴夜氣遒。縛帚書旗呼殺賊，書生志豈在封侯？＂ 之後，海瀛回到福州，在鄉居住15年。55歲後，在外避兵七年，寄寓澳門。[2] 晚年時候，海瀛返居福州，先後任教於福建法政學堂、華南女子學院、福建學院；擔任福建省政協委員、1959年聘為福建省文史館名譽館員[3]；與裡中諸子談藝自適。 1962年，海瀛80歲，油印《希微室詩稿》詩集；1973年去世，享年91歲。[2] 陳海瀛還著有《讀史記管見》、《師友感逝錄》、《希微室文稿》、《希微室詩稿》、《梧州桂林雜詩》、《希微室折枝詩話》等，編有《中國文學史》、《孟子政治論》講義等。[3] 現錄陳海瀛作於1920年的詩一首： 《至澳門觀白鴿巢花園》[2] 世外桃源且漫誇[3]，珠崖早已屬他家。強收一掬傷心淚，來坐濃陰看物華。[4] [1]福建省文史研究館：《百年閩詩（1901-2000）》，福州：海風出版社，2004，第233頁。 [2]章文欽：《澳門詩詞箋注》（民國卷上卷），珠海：珠海出版社，2002，第253頁。 [3]漫誇：休誇。 [4]物華：自然景色。

吳勢，香山縣人。廣東空軍總司令部機械長。 吳勢自小在澳門氹仔讀書，少年時學習機械，成為一名經驗較豐富的機械人才。 1920年，吳勢在利古的澳門電燈公司工作，當時，利古向美國購得六架波音機，原來計劃用於開闢澳門、香港、廣州之間航線，但香港當局遲遲不發營業執照，利古只好將飛機出售。孫中山購買及獲別人贈送飛機，當時，吳勢和兩名美籍飛行員史密斯、維納兩人及機械人員楊標、余炳揚等十多人，隨機前往虎門，參加孫中山領導的民主革命。 1923年1月，陳炯明退出廣州，據守惠州，伺機再起。楊仙逸急需飛機，設法將當時寄運在澳門和菲律賓兩地的飛機運回。吳勢與楊官宇等人扮成機械工人，參加搶運行動。 1923年3月，孫中山命楊仙逸在廣州大沙頭建立飛機製造廠，自製飛機。楊仙逸僱用兩位美國工程師作技術指導，並運回四架詹尼式飛機及一批備用配件、器材，以詹尼式飛機為藍圖研製，吳勢與楊標、余炳揚等機械人員參加製造飛機工作。 同年7月，第一架飛機研製成功。由黃光銳駕駛，宋慶齡乘搭上天，性能良好，可帶50磅炸彈四枚，後座安裝手提機關槍。孫中山十分高興，以宋慶齡的英文名“樂士文”命名，並當即揮毫書寫“志在衝天”四字，以資鼓勵參與研製的人員。 1926年，國民革命軍總部將航空局改組為航空處，調任吳勢為第二飛機隊機械師。由於吳勢對機械技術熟練，1929年冬被調任廣東航校機械科教官，重點教授內燃機發動機學、動力學、器械實習、飛機修護保養等知識。 1930年2月，中原大戰爆發，吳勢隨同張惠長、楊官宇前往南京，後返回廣州任廣東空軍總司令部機械長。 1932年5月，吳勢隨張惠長前往香港，1932年冬，他隨楊官宇、劉植炎等乘輪船往福州組織航空隊。1933年夏，劉植炎奉命購買教練飛機，吳勢、楊國柱等與遠東航空公司接洽，訂購“阿牛盧”飛機二架。由吳勢負責機械驗收，劉植炎、楊國柱駕返福州，機身分別塗寫上“怡朗號”、“宿霧號”，以紀念菲律賓怡朗、宿霧華僑捐款購機。旅菲律賓華僑李清泉任福建省政府委員、許友超任廈門市長多次乘坐這二架波音機來往福州、漳州、廈門之間。 福建人民政府失敗後，吳勢回到澳門居住了一段時間。1936年冬，應楊官宇之邀，前往南京，吳勢編入中央航委會運輸大隊任機械長，夜以繼日搶修飛機，為抗日戰爭作出積極的貢獻。 吳勢返回澳門氹仔，不久病故，年僅48歲。[1] [1]《航空機械長吳勢》，載《中山文史》（第16輯），中山：中山政協，1989，第46-47頁。

林警魂，香山縣隆都（今屬中山市大涌鎮）安堂村人，生於華僑家庭。同盟會澳門總支部創辦人、香山縣長。安堂第19代傳孫。[1] 警魂20歲時，進入廣東講武堂讀書，肄業後與楊鶴齡、陳少白等交往，以辦理鹽務為掩護，開展革命工作。 1907年，警魂追隨孫中山革命，在廣西鎮南關（今友誼關）與清軍作戰七晝夜，因革命軍寡不敵眾，敗退入越南境內。 1911年4月27日（農曆三月二十九日），警魂參與廣州黃花崗起義，失敗後逃到澳門。之後，孫中山電告警魂前往河內，委託他負責南方統籌部澳門總支部工作，招集加盟同志策動革命。於是，警魂和劉思復、林君復、鄭彼岸、林了儂等人聯絡，策動駐香山前山的新軍反正。 1911年8月，中國同盟會南方統籌總支部在澳門南灣街41號召開緊急會議，根據孫中山的指示，決定策動香山起義。警魂和林君復、鄭彼岸、莫紀彭等參加會議。會議為起義制訂出周密的行動計劃，編制聯絡暗號“從哪裡來？”、“中國人”、“甚麼業？”、“辦中國事”。[2] 香山光復後，警魂和任鶴年等指揮香軍進軍廣州，成為最早進入廣州的一支起義隊伍。 民國成立後不久，孫中山辭去臨時大總統一職。警魂轉往香港經商。 1916年4月，警魂回到香山領導民軍討伐軍閥龍濟光，在石岐西郊與駐縣的濟軍激戰，迫使濟軍撤離石岐。縣知事藍和光離開香山，民軍勝利開入縣城。 1924年8月，警魂擔任香山縣長，同年12月去職。 1925年，警魂擔任中山縣沙田自衛總局長時，受帝國主義分子指使，破壞省港大罷工。10月28日糾集團隊攻入石岐，縣長黃居素逃走，他再任縣長。11月13日，黃居素回縣復任縣長後，他前往香港經商。[3] 1941年，香港淪陷後，日軍威迫警魂當日軍傀儡，但他堅強不屈，輾轉奔赴韶關。抗日勝利後，警魂擔任中國革命同盟會常務委員、廣州市中山同鄉會理事長。[1] [1]《香山起義裡的大涌安堂》，載《中山僑刊》，第100期，第36-37版，2012年6月1日。 [2]《香山起義紀實（一）》，載《中山僑刊》，第92期，第24-25版，2011年2月1日。 [3]《林警魂》，載“百度百科＂網，2012年11月28日，http://baike.baidu.com/view/1543733.htm。

原名德根。原籍廣東開平，生於美國舊金山。曾為機械廠學徒，工餘鑽研飛機製造、飛行技術。1910年畢業於美國希敦飛機實驗學校；在華僑資助下試製成功水上飛機，在萬國飛機製造比賽大會上獲冠軍獎。後在檀香山中華飛行器公司任設計師。曾飛越菲律賓坑內海拔為2416米的馬茶火山，創造了當時水上飛機飛行高度的世界紀錄。1914年回國，任中華革命軍飛機隊隊長。1915年曾應邀在廣州、香港、澳門等地作飛行表演。在澳門表演時，萬人空巷，為澳門首次飛行表演。其後籌建廣東航空學校，任飛行主任。1916年參加廣東護國軍，任討袁航空隊隊長。1918年後改行經商。

廣東香山（今中山）人，生於美國檀香山。早年學機械。1921年與楊仙逸入美國圖強飛機公司學習航空技術。次年冬返國。1923年協助楊仙逸研製第一架國產飛機，後駕機參加討伐陳炯明。曾任東江飛機隊隊長、廣東軍事飛行學校教官、廣東航空處第二飛機隊隊長。1928年冬參與由張惠長發起的飛行全國活動。1930年任南京第四航空隊隊長，參加中原大戰。次春返廣東參加反蔣（介石），歷任廣東航空學校校長、第十九路軍飛機隊隊長、南京航空總站站長。抗日戰爭時期，曾任空軍空運大隊大隊長、第三飛機製造廠廠長、美國空軍志願隊中國人員管理處副主任。抗戰勝利後，任陳納德航空大隊廣西柳州站站長。1949年抵澳門，後轉赴檀香山定居。

許聲泉，香港人。國民黨裝甲部隊成員、澳門海關稽查員。 父親在印度加爾各答生活，並在當地結婚，後帶著許聲泉回香港大澳居住。 許聲泉在香港皇仁書院讀書，畢業於上海交通大學，擔任國民黨麾下的裝甲部隊成員，參與抗日戰爭。戰後，他任職於中山、澳門海關兩年。[1]1934年8月，許聲泉擔任四等稽查員，從拱北關中山港調回拱北關工作。[2] 許聲泉為人忠直，在澳門工作時，認識崔諾枝的幼女崔瑞愛。崔諾枝是澳門澳門鄉紳，富甲一方，30年代發起籌款支持抗日。其子崔樂其是澳門誠興銀行創辦人，擔任何厚鏵父親何賢的葡文秘書，既是生意夥伴，也是鄰居，交情濃厚。 許聲泉和崔瑞愛結婚後，定居香港，十多年後，1948年生下許仕仁。[1] 後來，許聲泉在大姐夫陳福耀家族開設的“合成隆”雜貨店當掌櫃，直到晚年。70年代，他因心臟病去世。 許仕仁1970年在香港大學畢業，取得文學士學位；同年進入香港政府，歷任助理教育主任、西區民政主任、禁毒助理保安司、廉署社區關係處助理處長、首席助理經濟司；1982年留學美國哈佛大學；之後任首席助理運輸司、兩局非官守議員辦事處助理秘書長、副秘書長、副經濟司、副工務司、新機場工程統籌署署長、運輸署署長；並於1995年9月擔任財經事務司，是首位華人財經事務司。 1997年2月20日，許仕仁被國務院任命為香港特別行政區第一屆政府財經事務局局長，任期從1997年7月1日至2000年2月。他有豐富的管理財金經驗及政治技巧，離開政府後，出任香港強制性公積金計劃管理局行政總裁，2003年7月離任；2004年2月，出任九巴董事，2005年5月辭去九巴董事。1998年，他獲香港特區政府金紫荊星章。 許仕仁的妻子羅美美亦是公務員，兩人大學時認識，羅美美曾在公司註冊處工作。[3]]許仕仁與澳門特首何厚鏵及新鴻基地產郭氏兄弟成為好友。2003年，他離開積金局後，為新地旗下九巴出任董事，並受聘於新地為顧問。2008年，郭氏家族爆發內鬥風波時，許仕仁捲入其中。[4] [1]《圖片：香港最新政務司長（接替曾蔭權）背景》，載“深圳搜狐焦點＂網，2006年7月22日，http://sz.focus.cn/msgview/1787/30754058.html。 [2]《關員消息》，1934，第502頁。 [3]《許仕仁任香港政務司司長與何厚鏵甚有淵源》，載“新華網＂，2008年7月22日，http://news.xinhuanet.com/newscenter/2005-07/01/content_3160315.htm。 [4]《許仕仁涉收受新地利益被拘》，載“金羊網＂，2013年10月26日，http://news.ycwb.com/2012-03/31/content_3759637_2.htm。

康熙五年（1666年2月4日－1667年1月23日）4月底，謠傳清朝水師船隊將來澳門，澳督施萬奴任命熱羅尼莫•施利華（Jerónimo Silva）為海軍兵頭，指揮葡萄牙船隻，每隻船任命一名船長，加強戰時的統一指揮。 Manuel Teixeira, Macau no Séc. XVII, p. 108.