鐵路工程專家，中國鐵路工程的先驅。字達朝，號眷誠。祖籍安徽婺源（今屬江西），曾祖輩因經銷茶葉來廣東，落籍南海縣。詹天佑因生於廣東南海，將自己說成是廣東南海人氏。為家中長子，家境困苦，經香山縣鄉親、茶商譚伯邨介紹，12歲在香港考取了幼童出洋肄業局招生的首批30名出國留學幼童名額，於1872年赴美就讀。他是清末華僑教育家容閎率領到美國留學的120名幼童之一。1878年6月考入美國耶魯大學土木工程系，學習鐵路工程，獲學士學位。1881年畢業回國，曾參加中法馬尾海戰。後任中國鐵路公司工程師、萍（鄉）醴（陵）鐵路工程師、新易鐵路總工程師。1905年後調任京張鐵路總工程師兼會辦、總辦，主持修建全長200公里的京張鐵路，並發明火車自動掛鈎，為中國自行設計修建鐵路之第一人。1909年鐵路建成後，被清政府授予工科進士銜。後任粵漢鐵路會辦、粵川鐵路會辦、粵漢川鐵路督辦、中華工程師會會長。曾任中國技術代表，與沙俄談判中東鐵路事宜，力爭路權。1919年4月在漢口病逝。著有《京張鐵路工程紀略》等。詹天佑1889年在澳門與譚伯邨第四女兒譚菊珍成婚。女兒及孫兒長期定居澳門，尚保存着慈禧太后贈與詹天佑的珍貴紀念品。

鐵路工程專家，中國鐵路工程的先驅。字達朝，號眷誠。祖籍安徽婺源（今屬江西），曾祖輩因經銷茶葉來廣東，落籍南海縣。詹天佑因生於廣東南海，將自己說成是廣東南海人氏。為家中長子，家境困苦，經香山縣鄉親、茶商譚伯邨介紹，12歲在香港考取了幼童出洋肄業局招生的首批30名出國留學幼童名額，於1872年赴美就讀。他是清末華僑教育家容閎率領到美國留學的120名幼童之一。1878年6月考入美國耶魯大學土木工程系，學習鐵路工程，獲學士學位。1881年畢業回國，曾參加中法馬尾海戰。後任中國鐵路公司工程師、萍（鄉）醴（陵）鐵路工程師、新易鐵路總工程師。1905年後調任京張鐵路總工程師兼會辦、總辦，主持修建全長200公里的京張鐵路，並發明火車自動掛鈎，為中國自行設計修建鐵路之第一人。1909年鐵路建成後，被清政府授予工科進士銜。後任粵漢鐵路會辦、粵川鐵路會辦、粵漢川鐵路督辦、中華工程師會會長。曾任中國技術代表，與沙俄談判中東鐵路事宜，力爭路權。1919年4月在漢口病逝。著有《京張鐵路工程紀略》等。詹天佑1889年在澳門與譚伯邨第四女兒譚菊珍成婚。女兒及孫兒長期定居澳門，尚保存着慈禧太后贈與詹天佑的珍貴紀念品。