嘉慶十八年（1813年2月1日─1814年1月20日）9月1日，澳門青洲業主阿拉烏茹·羅咱自其父西蒙·羅咱處繼承的產業青洲被拍賣。澳門富商貝爾拉爾多·萊莫斯（Bernardo Gomes de Lemos）及其姐夫霍門·曼努埃爾（Manuel Homem de Carvalho）以501銀幣購得。 次年8月22日，卡瓦略·米內爾（Margarita Rita de Carvalho Miner）代表阿拉烏茹·羅咱起訴購買青洲的霍門和萊莫斯先生，聲稱阿拉烏茹作為業主老羅咱的孫女，應該是該產業的繼承者。後來，判事官眉額帶曆於1822年4月18日裁定購買合法有效。

嘉慶十八年（1813年2月1日─1814年1月20日）6月28日，葡萄牙遣使會江沙維（Joaquim Afonso Gonçalves）與劉易斯·巴羅斯（Luís Manuel da Barros）、平托·馬雅（Francisco da Silva Pinto e Maia）三位修士抵達澳門。江沙維原計劃到北京傳教，因內地禁教，未能成行，遂在澳門聖若瑟修院執教，擔任英語、漢語及音樂教師。

嘉慶十七年（1812年2月13日─1813年1月31日）廣東布政使曾燠根據澳門判事官眉額帶曆的請求，特下令從每年賣給洋商的70萬斤白鉛定額中，撥十分之二給澳門葡船，計白鉛14萬斤，以備澳門葡人承買。

嘉慶十七年（1812年2月13日─1813年1月31日）8月22日，一艘安南商船被風漂入洋面寄碇。帆檣吹折，船漏難行，需移泊修理。據船戶潘嘉成稱，他在越南就洲地方辦買烏木1000擔、花鹽300擔、粗米200擔、馬前子200擔，駛近順化洋面，忽遭暴風漂入澳門。因認識西洋人老哥（Rego），托此人代稟地方官準將貨物發賣，修整船隻，候風順回帆。澳門同知馬滮聞報後，認為安南系別國夷船，不准擅泊內地口岸。如果遭風漂入，亦應稟候地方官照例查辦，豈容澳葡私與往來？今據供托老哥代稟泊船賣貨，顯有澳葡私與交通，大屬違例，遂諭令澳門理事官安東尼奧·埃薩，審查老哥及令全體澳門葡人不得與其往來及收買貨物。後因該船戶並無資金修船，故理事官呈澳門同知稟，懇請批准該船戶在澳門發賣烏木，以供修船食用之資。

嘉慶十七年（1812年2月13日─1813年1月31日）10月23日，粵海關監督德慶發出告示，要求來澳大西洋船之進出口貨物照舊例歸行商辦理。據廣利行商人盧觀恒稟稱：下澳門出口各貨，大起者例由十三行行商各行自報驗輸，請給大牌下澳，此系向來辦理澳船貨物之成例也。為此示仰客販船戶人等知悉：嗣後除澳門葡船隻進出口貨物，聽從客販等仍照舊例辦理外，其大西洋外商船既經設有保商，即與黃埔夷船無異。所有一切進出口貨物，自應概歸保商承辦，以專責成而重稅課。雖然這艘大西洋船是頂補澳門第十號額船經營，但因為正在辦理頂補的手續，故在頂補之前還必須按照黃埔夷船的舊例辦理。

嘉慶十八年（1813年2月1日─1814年1月20日）8月30日，澳門主教沙辛赴廣東省上川島朝拜弗蘭西斯科·沙勿略墓，9月3日返回澳門。

嘉慶十八年（1813年2月1日─1814年1月20日）7月4日，英國倫敦傳教會第二位新教傳教士米憐（William Milne）抵達澳門，馬禮遜迎接了他。7月9日，馬禮遜應召謁見澳門總督，請求允許米怜夫婦在澳門居留。受澳門天主教勢力的影響，總督不允許米憐在澳門居留，限其18天內離開澳門。20日，米憐離開澳門，偷偷地來到廣州。

嘉慶十八年（1813年2月1日─1814年1月20日）1月7日，署澳門同知吉某行理事官拉法爾·阿爾梅達劄，令蘇振生留在澳門，管理北堂書信。

嘉慶十七年（1812年2月13日─1813年1月31日）6—7月，澳門葡人庇利忌駕船一艘從馬尼拉返澳。澳門理事官稟告澳關委員汪旭耀稱，“庇利忌”船為一艘兵船，船很小。載貨不多，懇求中國海關免其頂額丈輸。