嘉慶十七年（1812年2月13日─1813年1月31日）8月22日，一艘安南商船被風漂入洋面寄碇。帆檣吹折，船漏難行，需移泊修理。據船戶潘嘉成稱，他在越南就洲地方辦買烏木1000擔、花鹽300擔、粗米200擔、馬前子200擔，駛近順化洋面，忽遭暴風漂入澳門。因認識西洋人老哥（Rego），托此人代稟地方官準將貨物發賣，修整船隻，候風順回帆。澳門同知馬滮聞報後，認為安南系別國夷船，不准擅泊內地口岸。如果遭風漂入，亦應稟候地方官照例查辦，豈容澳葡私與往來？今據供托老哥代稟泊船賣貨，顯有澳葡私與交通，大屬違例，遂諭令澳門理事官安東尼奧·埃薩，審查老哥及令全體澳門葡人不得與其往來及收買貨物。後因該船戶並無資金修船，故理事官呈澳門同知稟，懇請批准該船戶在澳門發賣烏木，以供修船食用之資。

嘉慶十八年（1813年2月1日─1814年1月20日）10月1日，香山縣丞周飛鴻為飭將英商喇佛刻日驅逐回國事行判事官眉額帶曆等劄稱：“英國商人喇佛於嘉慶十五年卸辦該國大班，即回本國。至十七年八月內複回澳門，充辦二班事務，並查得喇佛自三月間患病在澳。要求澳門判事官作速勒令英國人喇佛刻日回國。”

嘉慶十七年（1812年2月13日─1813年1月31日）10月23日，粵海關監督德慶發出告示，要求來澳大西洋船之進出口貨物照舊例歸行商辦理。據廣利行商人盧觀恒稟稱：下澳門出口各貨，大起者例由十三行行商各行自報驗輸，請給大牌下澳，此系向來辦理澳船貨物之成例也。為此示仰客販船戶人等知悉：嗣後除澳門葡船隻進出口貨物，聽從客販等仍照舊例辦理外，其大西洋外商船既經設有保商，即與黃埔夷船無異。所有一切進出口貨物，自應概歸保商承辦，以專責成而重稅課。雖然這艘大西洋船是頂補澳門第十號額船經營，但因為正在辦理頂補的手續，故在頂補之前還必須按照黃埔夷船的舊例辦理。

嘉慶十八年（1813年2月1日─1814年1月20日）8月30日，澳門主教沙辛赴廣東省上川島朝拜弗蘭西斯科·沙勿略墓，9月3日返回澳門。

嘉慶十八年（1813年2月1日─1814年1月20日）6月28日，葡萄牙遣使會江沙維（Joaquim Afonso Gonçalves）與劉易斯·巴羅斯（Luís Manuel da Barros）、平托·馬雅（Francisco da Silva Pinto e Maia）三位修士抵達澳門。江沙維原計劃到北京傳教，因內地禁教，未能成行，遂在澳門聖若瑟修院執教，擔任英語、漢語及音樂教師。

嘉慶十八年（1813年2月1日─1814年1月20日）9月1日，澳門青洲業主阿拉烏茹·羅咱自其父西蒙·羅咱處繼承的產業青洲被拍賣。澳門富商貝爾拉爾多·萊莫斯（Bernardo Gomes de Lemos）及其姐夫霍門·曼努埃爾（Manuel Homem de Carvalho）以501銀幣購得。 次年8月22日，卡瓦略·米內爾（Margarita Rita de Carvalho Miner）代表阿拉烏茹·羅咱起訴購買青洲的霍門和萊莫斯先生，聲稱阿拉烏茹作為業主老羅咱的孫女，應該是該產業的繼承者。後來，判事官眉額帶曆於1822年4月18日裁定購買合法有效。

嘉慶十七年（1812年2月13日─1813年1月31日）10月6日，一艘從波士頓駛來的美國船“亞當斯總統（President Adams）”在澳門西面的上川島海岸被毀壞，船上載有現款17萬元和大量的土耳其鴉片。

嘉慶十八年（1813年2月1日─1814年1月20日）1月7日，署澳門同知吉某行理事官拉法爾·阿爾梅達劄，令蘇振生留在澳門，管理北堂書信。

嘉慶十七年（1812年2月13日─1813年1月31日）華商沈天爵、沈天奎在澳門紅窗門街開設仁茂洋貨店一間。