崇禎十三年（1640年1月23日─1641年2月9日）10月11日，澳門議事會派出支持馬六甲的2艘船揚帆出發，船是由著名的澳門富商賈羅布出錢裝備的。船隊負責人即是伊納西奧•卡瓦略（Inácio Sarmento de Carvalho）。同行的還有多明我會神父黎玉范，由於途中遭遇風暴，15天的航程卻行走了兩個月，才抵達馬六甲。英勇的伊納西奧•卡瓦略率領他的船隻很快投入到與荷蘭人的戰鬥中，當時他們用2艘澳門船去攻擊一支由22艘大船和20艘快艇組成的歐洲艦隊，一條澳門船在馬卡沙爾（Macaçar）擱淺，另一條船則被荷蘭人包圍，伊納西奧•卡瓦略沒有退縮，堅持戰鬥到最後，將船隻及船上的糧食、火藥、火炮統統燒光後被俘。1642年，他被荷蘭人押送到錫蘭島的加勒（Galle）。第二年，其父花鉅款從荷蘭人手中將其贖回。伊納西奧•卡瓦略，博克塞稱之為“威震東方的偉大將領”，1616年生於澳門，其父為羅博（Lopo Sarmento de Carvalho），其祖父為羅德里格斯（Lopo Rodrigues de Carvalho）。伊納西奧1636年2月入伍，於1640年率軍援救馬六甲，1642年在錫蘭被荷蘭人俘虜，1643年，其父用鉅款將其贖回。1643年5月11日又在錫蘭參加對荷蘭的戰鬥，並將荷蘭人打敗。1645年，其父在澳門逝世，他從錫蘭返回澳門。同年12月攜全家離開澳門移居印度。1655年，伊納西奧出任第烏總督，1658年8月擔任印度北方海岸艦隊總司令。1656年，荷蘭人佔領科倫坡（Colombo），1658年佔領雅夫納帕登（Jafnapatão），隨後佔領印度的高倫（Coulao），並直接威脅到科欽（Cochim）和果阿（Goa）。他們封鎖了這兩個地區的港口。正是在這種情況下，印度的兩位總督卡斯特羅（Francisco de Meloe Castro）和高廷諾（António Sousa Coutinho）任命伊納西奧為南方水陸軍隊總司令。伊納西奧一上任即收復科倫及其他一些荷蘭人佔領的地方。1662年2月2日，荷蘭軍隊包圍科欽，伊納西奧進行頑強的抵抗，打退荷人無數次進攻。但科欽最終在1663年1月6日投降，伊納西奧返回果阿。1665年又擔任北方各炮台總指揮，1667年出任莫桑比克總督。這一年，他返回果阿時，卻為其女婿科里亞（João Cerreia de Sá）所殺。以上參見文德泉：《伊納西奧•薩爾明托》，載《文化雜誌》第9期，1992年。文德泉：《伊納西奧•薩爾明托》，載《文化雜誌》第9期，1992年。

萬曆三十三年（1605年2月18日─1606年2月6日）3月26日，荷蘭海軍上將韋麻郎船隊之荷將西巴司丁（Cornelis Sebastiaanse）在北大年奪取正返回澳門的葡萄牙“聖安東尼奧（S. António）”號大黑船。船上載有白糖2000擔，錫4500擔，中國龍腦223包，沉香90束，麝98箱，朱砂11箱，中國扇22箱，生絲209捆，劣黃絲75捆，雜色瓷器6000件，粗細瓷器10箱。張禮千：《馬六甲史》第2章，第196頁。

崇禎二年（1629年1月24日─1630年2月11日）11月28日，葡萄牙財政部以306000色勒芬的價格向羅伯托•卡瓦略（Roberto de Carvalho）出售了澳門至馬尼拉和澳門至日本的3次航海貿易權。合同規定：羅布•卡瓦略承諾每年派3艘商船赴馬尼拉或3年內必須派9艘船去馬尼拉；以被指派人身份或者以其繼承人身份確立對航海貿易的壟斷，在合同期內，沒有羅布•卡瓦略的允許，任何人不得向日本和馬尼拉派遣船隻。在拍賣前，葡國政府召回了澳門代理商塞巴斯蒂昂•維埃拉（Sebastião Vieira）神父、洛倫索•埃薩（Lourenço de Eça）及曼努埃爾•博特略（Manuel de Botelho）三人。葡國政府向他們提出了同樣的價格和條件，但他們回答說，不打算接受這種方式。羅布•卡瓦略對馬尼拉的3次航行在1632—1634年進行，均由其妹夫和股東菲亞略•費雷拉（António Fialho Ferreira）率領。Documentos Remetidos da Índia ou Livros das Monções, Vol. 38, pp. 349—351.Documentos Remetidos da Índia ou Livros das Monções, Vol. 38, p. 118.加爾西亞：《澳門與菲律賓之歷史關係》，載《澳門史新編》第2冊，第549頁。

萬曆二十三年（1595年2月9日─1596年1月28日）湖北武昌人孟習孔登本年進士，萬曆二十七年（1599）授香山縣令。時，蕃漢以互市趨爭，習孔單騎赴澳勸諭，事息。祝淮：《新修香山縣誌》卷5《宦績》。

嘉靖四十年(1561年1月16日─1562年2月3日)阿馬羅•佩雷拉(Amaro Pereira)於本年被廣東政府釋放。他是16世紀中葉在遠東海洋一帶活動的許多葡萄牙冒險家之一。1549年他在福建被囚，由於本國同胞的營救于本年獲釋。後來，他向耶穌會巴爾塔札爾•迪亞斯(Baltasar Dias)神父提供了一整套有關中國的寶貴訊息。1562年12月10日，迪亞斯(Baltasal Dias)神父寫于果阿的信，轉自羅理路：《澳門尋根》，第86頁。

清乾隆二十八年(1763年2月13日─1764年2月1日)10月23日，為慶祝葡國親王誕生，舉行祈福儀式，澳門各家各戶張燈結彩。

天啟四年（1624年2月19日─1625年2月6日）2月，據荷蘭駐平戶商館館長范•紐羅地（Comelis Van Neijeroode）信件，澳門葡人向日本皇帝上呈虛假報告，謂荷蘭人是海盜，造成全部海岸不安，對於持有日本朱印狀的日本戎克（Junk）船，亦予以抓捕劫奪。15世紀以來，歐洲人將中國式的船舶統稱為“戎克（Junk）”，其中也包括日本和東南亞居民製造的中式船舶。Junk—詞源自馬來文Jong，而馬來文Jong來自閩南話“䑸”。村上直次郎原譯，郭輝中譯：《巴達維亞城日記》第1冊，第24頁。

萬曆十二年（1584年2月12日─1585年1月30日）10月1日，西班牙使團巴普蒂斯特•羅曼與阿隆索•桑切斯離開澳門，返回菲律賓。經過幾個月的談判，菲律賓政府在阿卡普爾科（Acapulco）逮捕並審判了嘩變的水手，但並沒有收回叛變的船隻“聖瑪爾定”號，他們為這艘船更換了新的水手後，大帆船懸掛西班牙國旗重新開赴墨西哥。1587年，“聖瑪爾定”號從阿卡普爾科返回澳門。裴化行：《天主教16世紀在華傳教志》，第229—231頁；Benjamin Videira Pires, A Viagem de Comércio Macau-Manila nos Séculos XVI a XIX, p.9.

崇禎四年（1631年2月1日─1632年2月19日）葡商安東尼奧•洛博（António Lopo）獲得國王的准許進行澳門與望加錫、索洛及帝汶之間的貿易航行。但澳門居民認為安東尼奧•洛博獨自經營這一貿易有損他們的利益，故所有的澳門人都自由地前往這一地區航行，並不向國王納稅，使得安東尼奧•洛博所獲的國王特許權從未得以實行。萊薩：《澳門人口：一個混合社會的起源和發展》，載《文化雜誌》第20期，1994年。